Sivil havacılık havaalanı gözetimi, genel havacılık operasyonları, havaalanı yer kontrolü ve engel durum farkındalığı gibi senaryolarda çok sayıda uçak, havaalanı hizmet aracı ve yer engelleri yerel ADS-B yeteneklerinden yoksundur. Sinyal raporlama eksikliği, operasyonel resimde "görünmezlik" ve düzenleyici kör noktalar dahil olmak üzere kalıcı sorunlar, hava sahası emniyet yönetimi ve hava sahası operasyonlarının izlenmesi açısından önemli riskler oluşturmaktadır.
Geleneksel güçlendirme çözümlerinin çoğu, yüksek maliyetler, uzun zaman çizelgeleri ve karmaşık prosedürler gerektiren, yerleşik ekipmanın değiştirilmesine dayanır; dahası, özel uçak gövdesi arayüz entegrasyonu gerektirirler ve bu da çok yönlülüğün son derece zayıf olmasına neden olur.PT300A taşınabilir ADS-B vericisi (Sürüm 1.7) sektördeki bu sıkıntılı noktaya çözüm bulmak için büyük bir yükseltme işleminden geçti. Yüksek hassasiyetli konumlandırma, ultra düşük güç tüketimi ve taşınabilir, bağımsız tasarım özellikleriyle GNSS alıcı performansını optimize etmeye odaklanarak, çeşitli senaryolarda ADS-B sinyal iletimi için kapsamlı bir çözüm sunarak geleneksel ekipmanlarla ilişkili kullanılabilirlik zorluklarını etkili bir şekilde çözer.
Taşınabilir ADS-B Verici
(PT300A)
PT300A, ADS-B sinyallerini iletmek için tasarlanmış kompakt, yüksek verimli, taşınabilir bir cihazdır; öncelikle ADS-B yetenekleri olmayan uçaklar, havaalanı yer araçları ve yer tabanlı engeller için ADS-B sinyal iletimini sağlar.
![]()
![]()
PT300A Genel Görünüm
![]()
![]()
PT300A Ana Ünite: Ön ve Arka Görünümler
![]()
![]()
PT300A Pil Bölmesi Şeması
✅ Yerleşik entegrasyon gerekmez; hemen kullanıma hazır
✅ Uzatılmış pil ömrü + çift güç kaynağı; tüm gün çalışmayı destekler
✅ Ultra düşük güç tüketimi + istikrarlı RF performansı; maksimum yetenekler
✅ Minimalist çalışma; mesleki eğitim gerekmez
✅ Geniş çalışma sıcaklığı aralığı; Farklı çalışma koşullarına son derece uyarlanabilir
✅ Kompakt tasarım; taşınabilir ve dağıtımı kolay
▪ Genel havacılık uçakları için ADS-B sinyal kapsama boşluklarının doldurulması
▪ Havaalanı kara araçlarının ve denetim araçlarının durumunun/pozisyonunun raporlanması
▪ Havaalanı yer engelleri ve sabit konumlar için sinyal işaretlemesi
▪ Geçici operasyonel hava sahası ve tatbikat görevleri için sinyal dağıtımı
▪ Yerleşik ADS-B ekipmanı olmayan uçakları içeren havacılık senaryolarındaki gözetim boşluklarının doldurulması

